Pobieranie opłaty za sprowadzane z zagranicy samochody osobowe, czyli tzw. opłata „wrakowa” jest niezgodne z prawem Unii Europejskiej. Obowiązek opłaty z rejestru sprowadzanych z zagranicy aut, podczas gdy krajowe samochody są z niej zwolnione, narusza zasadę swobodnego przepływu towarów.

Ministerstwo Środowiska przygotowało zmianę prawa znoszącą opłatę wrakową. Jak czytamy w "Rz" projekt nowej ustawy o pojazdach wycofanych z eksploatacji właśnie przeszedł konsultacje społeczne.

Na wycofaniu opłat wrakowych najbardziej straci Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, ponieważ wpływy z tego tytułu stanowiły największą pozycję po wpływach z opłat zastępczych za produkcję zielonej energii. Pieniądze te zasilały głównie samorządy.

Obecnie sektor energetyczny jest głównym źródłem dochodów dla NFOŚiGW. Jak czytamy w dzienniku Fundusz liczy też na wpływy z aukcji praw do emisji dwutlenku węgla. Ministerstwo Środowiska chce, by pieniądze z aukcji zasiliły konta NFOŚiGW. Jednakże Ministerstwo Finansów ma odrębną opinię. Uważa, że wpływy z aukcji powinny stanowić dochód budżetu.