Elektrownia w Blachowni miałaby według wstępnych szacunków kosztować nawet 3 mld złotych. Moc zainstalowana mogłaby sięgnąć 850-950 MW.

W lipcu ubiegłego roku do Gaz-Systemu wpłynął wniosek o wydanie warunków przyłączenia dla Elektrowni Blachownia w Kędzierzynie Koźlu.
Spółka odmówiła wydania Warunków przyłączenia z powodu braku możliwości technicznych i zgodnie z Prawem Energetycznym zostało poinformowane URE.

To właśnie największy problem z budową elektrowni. Aby móc dostarczać do niej gaz potrzebne są liczne i kosztowne inwestycje.

Jak czytamy w otrzymanej z Gaz-Systemu informacji te inwestycje to: wybudowanie tłoczni w Odolanowie, zmiana średnicy gazociągu relacji Tworóg - Kędzierzyn na nie mniejszą niż DN 500 MOP 6,3 MPa, wybudowanie gazociągu DN 700 MOP 8,4 MPa relacji Gustorzyn – Odolanów, wybudowanie tłoczni w Tworogu lub alternatywnie nowego gazociągu relacji Odolanów –Tworóg.

Dla świadczenia usługi przesyłania paliwa gazowego w deklarowanych przez Podmiot (chodzi o Tauron i KGHM) ilościach 150 000 m3/h z punktu wejścia Lwówek oprócz powyższych inwestycji konieczne jest dodatkowo przystosowanie tłoczni Kotowo do pracy na kierunek Odolanów.

Czy to oznacza fiasko planów KGHM i Tauronu? Nie. Przygotowywane jest opracowanie dotyczące Studium Wykonalności inwestycji niezbędnych do przyłączenia Elektrowni Blachownia. Dokument obejmuje swoim zakresem inwestycje przyłączeniową, rozbudowę systemu, gazociąg łączący planowaną stację gazową z obiektem Elektrowni Blachownia.

Dopiero po przygotowaniu studium będzie wiadomo jaki jest optymalny zakres potrzebnych prac.

Przypomnijmy, współpraca Tauron i KGHM Polska Miedź rozpoczęła się w kwietniu 2009 roku podpisaniem listu intencyjnego w sprawie budowy źródła wytwarzania energii elektrycznej na terenie Elektrowni Blachownia należącej do Południowego Koncernu Energetycznego, spółki z Grupy Tauron. Rok później, w marcu 2010 roku, partnerzy ustalili zasady współpracy przy inwestycji. Na początku tego roku wykonano analizy spodziewanych korzyści wynikających z rozważnej zmiany paliwa. W kwietniu ubiegłego roku zdecydowano, że dalsze prace projektowe będą prowadzone przy założeniu "opcji gazowej".